To nie jest kaprys linii lotniczych. Otwarta roleta może uratować życie
Wielu pasażerów traktuje komunikaty załogi przed startem jak rutynę. Wyprostowanie fotela, zapięcie pasów, schowanie stolika czy odsłonięcie rolety wydają się formalnościami. Tymczasem każda z tych zasad została opracowana na podstawie wieloletnich analiz bezpieczeństwa lotniczego. Nie są to przypadkowe polecenia ani wymysły linii lotniczych, lecz procedury, które mogą mieć ogromne znaczenie w sytuacji zagrożenia. Dowiedz się, dlaczego nawet kilka sekund może mieć ogromne znaczenie.
- Dlaczego podczas startu i lądowania trzeba odsłaniać rolety?
- Otwarta roleta pomaga załodze szybciej zauważyć zagrożenie
- Te zasady również zwiększają bezpieczeństwo lotu
Dlaczego podczas startu i lądowania trzeba odsłaniać rolety?
Jednym z najważniejszych powodów odsłaniania rolet podczas startu i lądowania jest przygotowanie wzroku pasażerów do warunków panujących poza samolotem. W czasie startu i lądowania załoga często przyciemnia światła w kabinie. Nie robi tego dla stworzenia nastroju czy oszczędzania energii.
Chodzi o to, aby oczy osób znajdujących się na pokładzie stopniowo przyzwyczaiły się do poziomu jasności panującego na zewnątrz. Jeśli doszłoby do konieczności nagłego opuszczenia samolotu, pasażerowie nie będą musieli dodatkowo adaptować wzroku do światła dziennego lub ciemności.
Nagła zmiana oświetlenia może chwilowo ograniczyć zdolność widzenia i utrudnić orientację w przestrzeni. W warunkach ewakuacji każda sekunda jest cenna, dlatego ogranicza się wszystko, co mogłoby spowolnić reakcję podróżnych.
Podniesione rolety pozwalają również pasażerom psychicznie przygotować się na warunki panujące na zewnątrz. Dzięki temu w razie awarii łatwiej zachować orientację i szybciej odnaleźć drogę ucieczki.
Otwarta roleta pomaga załodze szybciej zauważyć zagrożenie
Podniesione rolety w samolocie pełnią jeszcze jedną niezwykle ważną funkcję. Umożliwiają obserwację tego, co dzieje się poza kadłubem samolotu. W przypadku problemów technicznych załoga może szybciej dostrzec niepokojące sygnały takie jak:
- dym,
- iskry,
- uszkodzenie skrzydła,
- nieprawidłowa praca silnika.
Im wcześniej problem zostanie wykryty, tym większa szansa na skuteczną reakcję.
Znaczenie mają również obserwacje samych pasażerów. Choć to personel pokładowy odpowiada za bezpieczeństwo, zdarzało się, że podróżni jako pierwsi zauważali niepokojące objawy za oknem i informowali o nich załogę.
Odsłonięte okna pomagają także służbom ratunkowym znajdującym się na lotnisku. Strażacy i ratownicy mogą szybciej ocenić sytuację wewnątrz kabiny oraz sprawdzić, czy pasażerowie wymagają natychmiastowej pomocy.
Dodatkową rolę odgrywają charakterystyczne czarne trójkąty znajdujące się nad niektórymi oknami samolotu. Oznaczają one miejsca zapewniające najlepszy widok na skrzydła. Załoga wykorzystuje je podczas kontroli stanu technicznego maszyny oraz obserwacji nietypowych zjawisk podczas lotu.
Te zasady również zwiększają bezpieczeństwo lotu
Obowiązek odsłonięcia okien to tylko jedna z wielu procedur obowiązujących przed startem i lądowaniem. Równie ważne jest ustawienie fotela w pozycji pionowej. Specjaliści zajmujący się bezpieczeństwem lotniczym wskazują, że taka pozycja zapewnia lepszą ochronę kręgosłupa i ogranicza ryzyko urazów podczas gwałtownego hamowania lub twardego lądowania.
Przed rozpoczęciem lotu pasażerowie proszeni są również o schowanie stolików, zamknięcie podnóżków oraz zabezpieczenie bagażu podręcznego. Dzięki temu przejścia pozostają drożne, a przedmioty nie przemieszczają się po kabinie podczas nagłych manewrów.
Znaczenie ma nawet sposób rozmieszczenia bagażu w schowkach nad głowami. Nieprawidłowo ułożone walizki mogą podczas turbulencji stanowić zagrożenie dla pasażerów i załogi.
Choć większość podróży lotniczych przebiega bez najmniejszych problemów, procedury bezpieczeństwa są tworzone z myślą o sytuacjach wyjątkowych. To właśnie dlatego stewardesy i stewardzi tak skrupulatnie sprawdzają, czy pasażerowie stosują się do wszystkich poleceń. W świecie lotnictwa każdy szczegół ma swoje uzasadnienie.